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宝马1系最后一代后驱帅哥3万上路这绝对是信仰
添加时间:2020-06-10 11:12 来源:亚洲城网址 点击量:

  最近店里来了一台非常普通的宝马车型,但是这个车是真的非常的有趣。坐奔驰开宝马,为什么说是开宝马呢?就是因为宝马以前的所有车型中的两驱车都是后驱,但是为了拉低售价或者是增加车内空间,近几年也是慢慢出现了一些前驱车型。像宝马的X1,新1系等等。但是开宝马的精髓就是良好的操控加上后驱的动力配置,这才是纯粹的宝马。

  这台17年的宝马1系刚刚到店,我一兄弟看到朋友圈就直接到店提车,都没有还价的,感觉这是真爱。下面就来看看我这个兄弟的用车感受吧。

  其实这个车型我已经看了好久好久了,非常的喜欢。宝马的操控王本来应该是宝马的3系,但是因为我觉得还是两厢车看起来更加的运动,所以一直在找宝马1系的准新车。随着宝马1系的新改款上市,老款两厢后驱宝马1系的价格也下来了一些,所以一看到这个车,感觉价格合适就马上来提车了。提车一个多月以来各方面都非常的舒服,特别是开宝马1系去跑山路的时候非常的有感觉。为什么这么说呢,后驱车在跑山路出弯的时候非常的有意思,感觉后面有人推了我一把,明显没有三厢车那样非常大的甩尾感觉。

  在就是前脸部分,进气口的比例十分协调,不会觉得非常的丑,长长的机盖让宝马1系有了接近50:50的前后配重,这个在行驶的过程中对车辆的稳定性非常有帮助。

  虽然买的是17年的二手车,但是本车各方面保养的非常到位,我还特意去查了保养维修记录,全程都是在4S店。本车可以说一点问题都没有,感谢前一任车主把它保护的这么好。但是防爆的轮胎是真的好吵,我准备去换一套米其林的静音胎。其他的部分就不准备再动了,毕竟怎么说也是进口宝马车型,动起来可是要花不少钱。其实我也留意过二手的宝马3系,但是同年限的至少比宝马1系贵上3到5万,这个价格就超出了我的购车预算。一个人外地上班,本车最多也就是本人和女朋友两个人用车,所以空间方面也基本不用怎么考虑。平时工作开这个出去见客户也不会掉面子。自从有了这个车明显感觉活动半径增加了不少,还认识了很多和我一样喜欢后驱宝马的车友。

  非常的小巧,底盘也很低,经常有自己是坐在地上的感觉。记得有次带女朋友去外地游玩,全程高速都感觉十分有劲,但是120以上再加速就没有中低速时那么猛了,这个多多少少还是受到本车只有1.5T的发动机影响。但是明显比我同事的卡罗拉开起来更加的平稳。在高速上不敢说见谁秒谁,但是超车什么的非常有信心。就是这个轮胎确实让我实在是有点受不了,太吵了。高速上变道或者是下高速的大弯的地方,对侧倾的抑制都非常的到位,有的朋友会觉得这样的悬挂调教非常的硬,但是我觉得这样好的支撑性对行驶安全非常有用。

  车的内饰方面我非常的喜欢,白外黑内这样的搭配真的是好像为我量身打造一样。有我最喜欢的电子档把,就是俗称的大鸡腿了,大爱。很多人会吐糟手刹还是机械式的,但是机械的可以漂移啊,当然拿这个车去漂移像我这样的穷人也只是想想就好了。皮质的座椅非常的舒服,真皮的记住不是人造革,以前新车下地20几万的车现在只过去4年不到,我到手的价格才一半不到,首付只给了3万就上路了。加上车况好,拿回来就是换了个机油和洗车,实际上因为前任车主不懂,买车给我的兄弟还更我把还剩大半年的车险过户了,这又剩下了几千块。本车拿回来以后,基本上是市区行驶,上了两次高速。市区的油耗基本可以控制在9个以内,上高速我最低跑到6点多个油,非常的省油,但是上了S档那就不用看油耗了。

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